Subaru Legacy/Outback

1999-2003 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Субару Легаси, Аутбек
+ Автомобили Subaru Legacy, Outback
+ Руководство по эксплуатации
+ Текущее обслуживание
+ Двигатель
- Системы охлаждения, отопления
    Спецификации
   + Система охлаждения двигателя
   - Системы отопления/вентиляции/кондиционирования воздуха
       Снятие и установка дефлекторов и воздуховодов
       Снятие и установка резистивной сборки приводного электромотора вентилятора отопителя
       Снятие, проверка и установка приводного электромотора вентилятора отопителя
       Снятие и установка панели управления функционированием систем отопления/вентиляции/кондиционирования воздуха
       Снятие и установка сборки отопителя
       Снятие и установка теплообменника отопителя
       Проверка исправности функционирования и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха
       Компрессор К/В - конструкция и принцип функционирования
       Конденсатор К/В - конструкция и принцип функционирования
       Ресивер-осушитель К/В - конструкция и принцип функционирования
       Датчик-выключатель давления К/В - конструкция и принцип функционирования
       Испаритель К/В - конструкция и принцип функционирования
       Расширительный клапан К/В - конструкция и принцип функционирования
       Проверка состояния, снятие и установка компрессора системы К/В
       Снятие и установка конденсатора системы К/В
       Снятие и установка ресивера-осушителя системы К/В
       Снятие и установка впускного блока системы К/В, замена испарителя
       Замена соединительных шлангов рефрижераторного тракта
       Проверка исправности функционирования датчика-выключателя давления
       Снятие и установка информационных датчиков системы автоматической системы кондиционирования (климат-контроль)
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Ручная коробка и дифференциал
+ Автоматическая трансмиссия
+ Сцепление
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование


Онлайн казино россия узнать больше.













Проверка состояния, снятие и установка компрессора системы К/В

Детали установки компрессора К/В

1 — Кронштейн натяжного ролика
2 — Регулятор
3 — Натяжной ролик
4 — Главный кронштейн компрессора
5 — Компрессор
6 — Дополнительный кронштейн компрессора
7 — Приводной ремень
8 — Защитный кожух

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 7.4
Т2: 23
Т3: 23.0


  Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки!

При замене компонентов системы кондиционирования воздуха потребуется определенное количество сменного рефрижераторного масла, необходимое для заполнения объема нового узла. Используйте только масло, годное для употребления в системах R-134а (внимательно изучите этикетку на контейнере)!


  Компрессор К/В не относится к числу подлежащих восстановительному ремонту компонентов и в случае отказа должен быть заменен в паре с ресивером-осушителем.


Детали установки компрессора показаны на иллюстрации.

ПРОВЕРКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При помощи щупа лезвийного типа измерьте величину зазора магнитной муфты сцепления компрессора по всему периметру приводной пластины/шкива. Номинальное значение составляет 0.45 ± 0.15 мм.
2. Отсоедините от компрессора электропроводку, затем подключите аккумуляторную батарею положительным полюсом к клемме № 3 контактного разъема сборки, а отрицательным - к корпусу компрессора. Удостоверьтесь в исправности срабатывания магнитной муфты. При отрицательных результатах проверки замените компрессор.

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите воздухозаборник (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).

4. Отсоедините от компрессорной сборки шланги высокого и низкого давления.

  Постарайтесь не потерять уплотнительные кольца, сразу же после отсоединения шлангов закупорьте их открытые концы подходящими заглушками!

5. Снимите приводной ремень (см. Главу Текущее обслуживание).
6. Снимите генератор (см. Главу Электрооборудование двигателя).
7. Отсоедините электропроводку компрессора от кузовного жгута.
8. Выверните болты крепления опорного кронштейна.

9. Отпустите крепежные болты и снимите компрессорную сборку с кронштейна.

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забудьте заменить уплотнительные кольца штуцерных разъемов, проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Произведите регулировку усилия натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Текущее обслуживание).
2. В заключение произведите зарядку системы и проверку ее на утечки в условиях специализированной мастерской.
3. При установке нового компрессора, проверьте уровень масла, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку. Расчет объема хладагента, необходимого для заполнения объема нового компрессора производится следующим образом:

a) Слейте рефрижераторное масло из снятого с автомобиля компрессора в мерную емкость через всасывающий штуцер;
b) Вычтите результат измерения из значения 160 мл;
c) Полученный в результате вычитания объем хладагента и следует заливать в новый компрессор.
4. Запуск нового компрессора производится следующим образом:

a) Откройте дефлекторы всех воздуховодов на панели приборов и дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение пяти секунд;
b) Включите вентилятор отопителя на максимальную скорость;
c) Не менее чем на 2 минуты активируйте систему кондиционирования, при оборотах двигателя менее 1500 в минуту.